ANALISIS PENURUNAN PONDASI BORE PILE DENGAN METODE ANALISIS DAN METODE PILE DRIVING ANALYZER TEST PADA PROYEK JEMBATAN ARASKABU - SIANTAR (JAS-2)

FIRDAUS, NANDA MAULANA, 2004020001 (2022) ANALISIS PENURUNAN PONDASI BORE PILE DENGAN METODE ANALISIS DAN METODE PILE DRIVING ANALYZER TEST PADA PROYEK JEMBATAN ARASKABU - SIANTAR (JAS-2). Skripsi thesis, UNIVERSITAS QUALITY.

	Text COVER.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (8MB)
	Text ABSTRAK.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (8MB)
	Text BAB I.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (8MB)
	Text BAB II.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (8MB)
	Text BAB III-V.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution. Download (8MB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (8MB)
	Text LAMPIRAN.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (8MB)

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan analisis bore pile berupa daya dukung dan penurunan secara analisis dan metode Pile Driving Analyzer (PDA). Metode pengumpulan data adalah dengan melakukan observasi lapangan. Berdasarkan hasil analisis pada titik Abutment 1 didapatkan daya dukung sebesar 504,4 ton dibandingkan dengan hasil dari Pile driving analyzer (PDA) 394,2 ton maka didapatkan selisih sejumlah 110,20 ton. Hasil analisis pada titik Pilar 4 didapatkan daya dukung sebesar 382,9 ton dibandingkan dengan hasil dari Pile driving analyzer (PDA) 372,5 ton maka didapatkan selisih sejumlah 10,40 ton. Hasil analisis pada titik Abutment 2 didapatkan daya dukung sebesar 490,4 ton dibandingkan dengan hasil dari Pile driving analyzer (PDA) 475,6 ton maka didapatkan selisih sejumlah 14,80 ton. Memiliki rata-rata daya dukung sebesar 45,13 ton. Berdasarkan hasil analisis pada titik Abutment 1 didapatkan penurunan sebesar 4,416 mm dibandingkan dengan hasil dari Pile driving analyzer (PDA) 4 mm maka didapatkan selisih sejumlah 0,42. Hasil analisis pada titik Pilar 4 didapatkan penurunan sebesar 4,065 mm dibandingkan dengan hasil dari Pile driving analyzer (PDA) 6 mm maka didapatkan selisih sejumlah 1,94 mm. Hasil analisis pada titik Abutment 2 didapatkan penurunan sebesar 5,242 mm dibandingkan dengan hasil dari Pile driving analyzer (PDA) 6 mm maka didapatkan selisih sejumlah 0,76 mm. Memiliki rata-rata penurunan sebesar 1,04 mm.

Actions (login required)

View Item