EVALUASI KONDISI DAN REKOMENDASI PENANGANAN PERKERASAN JALAN BERDASARKAN METODE PCI PADA RUAS SIBULELE–BONAN DOLOK KABUPATEN TOBA

SIANIPAR, POIMEN (2026) EVALUASI KONDISI DAN REKOMENDASI PENANGANAN PERKERASAN JALAN BERDASARKAN METODE PCI PADA RUAS SIBULELE–BONAN DOLOK KABUPATEN TOBA. Skripsi thesis, UNIVERSITAS QUALITY.

	Text A. SAMPUL.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (825kB)
	Text B. ABSTRAK.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (303kB)
	Text C. BAB I.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (356kB)
	Text D. BAB II.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (1MB)
	Text E. BAB III,IV,V.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution. Download (2MB)
	Text F. DAFTAR PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (309kB)
	Text G. LAMPIRAN.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (2MB)

Abstract

Kerusakan jalan merupakan permasalahan infrastruktur yang berdampak langsung terhadap kelancaran transportasi dan perekonomian masyarakat setempat. Ruas jalan Sibulele-Bonan Dolok di Kabupaten Toba mengalami kondisi kerusakan yang tidak merata sepanjang ruasnya, sehingga diperlukan evaluasi kondisi perkerasan secara ilmiah sebagai dasar penentuan jenis penanganan yang tepat. Penelitian ini menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) sesuai standar ASTM D6433, yang menilai kondisi permukaan perkerasan secara visual berdasarkan jenis, tingkat keparahan, dan luasan kerusakan pada setiap segmen/unit sampel. Survei dilaksanakan terhadap 33 (tiga puluh tiga) unit sampel sepanjang 6.600 meter dari STA 0+000 hingga STA 6+600, dengan panjang setiap unit sampel 200 meter sesuai ketentuan ASTM D6433. Hasil survei menunjukkan bahwa kondisi perkerasan pada ruas ini sangat bervariasi. Segmen pada bagian awal ruas umumnya berada dalam kondisi baik hingga sempurna, yang mengindikasikan adanya riwayat pemeliharaan sebelumnya terhadapat segmen tersebut. Sebaliknya, segmen pada bagian akhir ruas menunjukkan kerusakan yang jauh lebih parah, yang berkaitan erat dengan kurangnya pemeliharaan dan tidak adanya sistem drainase serta tingginya beban lalu lintas, sehingga mempercepat proses kerusakan lapisan perkerasan jalan dimaksud. Berdasarkan hasil analisis menggunakan metode PCI, penanganan direkomendasikan secara berjenjang sesuai skala prioritas, mulai dari rekonstruksi total pada segmen dengan kondisi terparah, rekonstruksi parsial pada segmen rusak, rehabilitasi pada segmen yang mengalami penurunan fungsi, hingga pemeliharaan rutin pada segmen yang masih dalam kondisi baik, agar kinerja perkerasan jalan dapat dipertahankan secara optimal. Kata kunci: Kerusakan jalan, Pavement Condition Index, penanganan jalan

Actions (login required)

View Item