ANALISIS PERBANDINGAN DAYA DUKUNG PONDASI BORED PILE DENGAN HASIL PILE DRIVING ANALYZER (STUDI KASUS PROYEK JEMBATAN ARASKABU – SIANTAR)

PURWANTO, HERY, 1804020004 (2022) ANALISIS PERBANDINGAN DAYA DUKUNG PONDASI BORED PILE DENGAN HASIL PILE DRIVING ANALYZER (STUDI KASUS PROYEK JEMBATAN ARASKABU – SIANTAR). Skripsi thesis, UNIVERSITAS QUALITY.

	Text COVER.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (1MB)
	Text ABSTRAK.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (1MB)
	Text BAB I.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (1MB)
	Text BAB II.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (3MB)
	Text BAB III-V.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution. Download (4MB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (1MB)
	Text LAMPIRAN.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (6MB)

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya daya dukung dan penurunan yang terjadi pada pondasi. Penelitian ini bertujuan untuk mencari hasil evaluasi dan perbandingan daya dukung aksial pondasi Bored Pile serta besar penurunan yang terjadi dan kemudian hasil dari perbandingan dengan data pengujian Pile Driving Analyzer. Pada penelitian ini perhitungan analisis daya dukung menggunakan metode Reese and O’neil dan penurunan dihitung berdasarkan metode elastis tiang tunggal. Data tanah yang digunakan berupa data Standard Penetration Test yang dikorelasikan kedalam parameter-parameter tanah yang dibutuhkan dalam perhitungan analisis. Setelah dilakukan perhitungan daya dukung dan penurunan tiang bored pile, hasil perhitungan kemudian dibandingkan dengan hasil interpretasi dari data Pile Driving Analyzer Test. Hasil rata-rata daya dukung tiang dengan metode Reese and O’neil sebesar 341,49 ton dan rata-rata daya dukung Pile Driving Analyzer Test sebesar 380,17 ton. Sedangkan dari hasil perhitungan penurunan elastis tiang didapat rata-rata penurunan sebesar 4,68 mm. Dari hasil perhitungan didapat selisih perbandingn antara metode analitis dan hasil Pile Driving Analyzer Test, pada Pilar 1 didapatkan selisih perbandingan sebesar 29,39 ton atau 7,7%, pada Pilar 2 didapatkan selisih perbandingan sebesar 57,12 ton atau 14,2% dan pada Pilar 3 didapatkan selisih perbandingan sebesar 29,52 ton atau 8,3%.

Actions (login required)

View Item