ANALISIS PENINGKATAN KESELAMATAN DI PERLINTASAN SEBIDANG LINTAS MEDAN-BELAWAN KM 20+780 JALAN RAYA PELABUHAN BELAWAN

BISRI, FAIZAL (2026) ANALISIS PENINGKATAN KESELAMATAN DI PERLINTASAN SEBIDANG LINTAS MEDAN-BELAWAN KM 20+780 JALAN RAYA PELABUHAN BELAWAN. Skripsi thesis, UNIVERSITAS QUALITY.

	Text COVER.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (560kB)
	Text ABSTRAK.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (106kB)
	Text BAB I.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (399kB)
	Text BAB II.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (723kB)
	Text BAB III-V.pdf Restricted to Registered users only Available under License Creative Commons Attribution. Download (969kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (242kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Available under License Creative Commons Attribution. Download (3MB)

Abstract

Kereta api merupakan salah satu moda transportasi angkutan penumpang dan angkutan barang yang ada di Indonesia. Sumatera Utara merupakan wilayah di Indonesia yang memiliki jaringan jalur kereta api dengan total panjang rel kurang lebih 415 kilometer yang menghubungkan 12 kota dan kabupaten. Dalam pengoperasian kereta api di Sumatera Utara, terdapat banyak sekali permasalahan dan kendala baik yang disebabkan oleh faktor internal maupun eksternal. Salah satu kendala terbesar dalam pengoperasian kereta api di Sumut adalah peristiwa kecelakaan di perlintasan sebidang antara kereta api dengan kendaraan jalan raya. Salah satu lintas jalur kereta api yang memiliki jumlah perlintasan sebidang yang banyak dan sering terjadi kecelakaan adalah lintas Medan-Belawan. Bahkan pada lintas ini terdapat satu titik perlintasan di KM 20+780 yang pernah terjadi kecelakaan berulang hingga menyebabkan korban jiwa, kerugian material serta gangguan operasional kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi perlintasan sebidang terhadap kesesuaian standar teknis dan memberikan rekomendasi untuk peningkatan keselamatan guna mengurangi risiko kecelakaan pada perlintasan sebidang. Manfaat dari penelitian ini adalah mengevaluasi kondisi perlintasan dan memberikan rekomendasi untuk peningkatan keselamatan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan menggunakan metode Failure Mode & Effect Analysis (FMEA) dan metode pengumpulan data dengan observasi lapangan serta pengambilan data historis. Hasil penelitian ini menjelaskan ketidaksesuaian kondisi perlintasan sebidang dengan standar teknis yang berlaku seperti tidak adanya peralatan keselamatan, tidak dipenuhinya perlengkapan jalan dan tidak sesuainya geometri perlintasan. Hasil penelitian ini merekomendasikan beberapa upaya untuk pemenuhan standar teknis seperti pemasangan peralatan keselamatan, pemenuhan perlengkapan jalan dan perbaikan geometri dengan pemasangan Concrete Level Crossing (CLC).

Actions (login required)

View Item